{"id":21167,"date":"2018-08-08T10:30:44","date_gmt":"2018-08-08T13:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.curriculum.com.br\/blog\/?p=21167"},"modified":"2018-08-08T10:30:44","modified_gmt":"2018-08-08T13:30:44","slug":"no-brasil-9-em-cada-10-cadeirantes-relatam-problemas-no-trabalho-diz-pesquisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.curriculum.com.br\/blog\/noticias\/no-brasil-9-em-cada-10-cadeirantes-relatam-problemas-no-trabalho-diz-pesquisa\/","title":{"rendered":"No Brasil, 9 em cada 10 cadeirantes relatam problemas no trabalho, diz pesquisa"},"content":{"rendered":"

No Brasil, 92% das pessoas que utilizam cadeira de rodas ou outro dispositivo de mobilidade relatam j\u00e1 ter vivenciado alguma consequ\u00eancia negativa na vida profissional em decorr\u00eancia do uso desses equipamentos. \u00c9 o que aponta uma pesquisa feita pela Toyota Mobility Foundation, uma entidade criada pela Toyota para discutir temas ligados \u00e0 mobilidade.<\/p>\n

O levantamento foi feito com 575 pessoas que usam cadeira de rodas ou outro dispositivo de mobilidade no Reino Unido, EUA, \u00cdndia, Brasil e Jap\u00e3o. A propor\u00e7\u00e3o de 92% de pessoas que fazem relatos de dificuldades no mercado de trabalho em virtude do uso da cadeira de rodas \u00e9 maior que a m\u00e9dia entre os cinco pa\u00edses, de 89%.<\/p>\n

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Entre os profissionais brasileiros, a dificuldade mais citada foi a necessidade de reduzir o n\u00famero de horas trabalhadas por dia devido \u00e0s dificuldades de acesso. Essa situa\u00e7\u00e3o foi relatada por 45% dos entrevistados. Entre os 5 pa\u00edses que participaram da pesquisa, a m\u00e9dia \u00e9 de 30%.<\/p>\n<\/div>\n

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O segundo problema mais citado foi a limita\u00e7\u00e3o dos postos a que as pessoas que usam cadeira de rodas poderiam se candidatar, com 41%. A m\u00e9dia entre os 5 pa\u00edses \u00e9 de 34%.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercado de trabalho e uso de cadeira de rodas<\/p>\n

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Quais das seguintes situa\u00e7\u00f5es voc\u00ea viveu por usar cadeira de rodas ou dispositivo de mobilidade?<\/td>\nBrasil – percentual de entrevistados<\/td>\n<\/tr>\n
Tive que reduzir o n\u00famero de horas trabalhadas por dia devido \u00e0s dificuldades de acesso<\/td>\n45%<\/td>\n<\/tr>\n
Houve limita\u00e7\u00e3o dos trabalhos que eu poderia me candidatar<\/td>\n41%<\/td>\n<\/tr>\n
Tive que trabalhar de casa<\/td>\n40%<\/td>\n<\/tr>\n
Me senti menos independente no trabalho<\/td>\n39%<\/td>\n<\/tr>\n
Me senti impedido de progredir na minha carreira<\/td>\n38%<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e3o foi capaz de trabalhar<\/td>\n37%<\/td>\n<\/tr>\n
Senti que meu trabalho foi desperdi\u00e7ado<\/td>\n33%<\/td>\n<\/tr>\n
Foram atribu\u00eddas a mim menos responsabilidades no trabalho<\/td>\n33%<\/td>\n<\/tr>\n
Tive que me tornar aut\u00f4nomo<\/td>\n29%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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“Potencialmente, milh\u00f5es de pessoas em todo o mundo s\u00e3o incapazes de trabalhar ou de ser t\u00e3o produtivas devido aos seus atuais dispositivos de mobilidade. H\u00e1 claras implica\u00e7\u00f5es sociais e econ\u00f4micas que destacam a necessidade urgente de inova\u00e7\u00e3o no campo da tecnologia assistiva\u201d, disse em nota Ryan Klem, Diretor de Programas para a Toyota Mobility Foundation.<\/p>\n

Fonte: G1<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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